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深圳东部过境高速调整为可免费通行的城市快速路

  • 更新:2016-10-28 来源:大粤网
  •   南方日报讯(记者陈熊海)今日上午,深圳收回东部过境高速特许经营权签约仪式在市交委办公楼举行。此前,深圳已陆续收回梅观、南光、龙大、盐排、盐坝5条高速的特许经营权,变为免费通行,而东部过境高速是深圳第一条未通车就已收回特许经营权的高速。

      10月14日,经市政府六届五十二次常务会议审议,同意收回东部过境高速公路特许经营权,并授权市发展改革委、市交通运输委与项目业主签署《收回深圳市东部过境高速公路项目特许经营权协议》。

      道路功能调整为免费通行的城市快速路
      东部过境高速起于莲塘口岸连接线,向北经罗湖、龙岗、坪山,终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交,全长约32.4公里。经公开招标,2008年12月,原市发展改革局和交通局与深圳华昱投资开发(集团)有限公司签订了《深圳市东部过境高速公路项目特许经营协议书》,确定华昱公司为本项目特许经营单位。目前,项目已按照高速公路基本建设程序完成所有前期审批工作,并已全线动工建设。

      本项目南与莲塘口岸和东环快速路相接,北与深汕高速、深惠高速互通,不仅是罗湖、福田中心组团通往龙岗、坪山的重要城市快速通道,也是连接莲塘口岸、文锦渡口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一。为加快推进特区一体化进程,促进“东进战略”的实施,市政府决定通过谈判协商收回该项目特许经营权。

      为此,由市发展改革委、财政委、规划国土委、交通运输委、法制办等部门组成了联合谈判小组,在市监察局、审计局的监督见证下,本着坚持公平公正合理合法的原则,与项目业主进行了近一年的审计、评估工作和艰苦谈判,并最终达成协议。

      协议签署后,维持原东部过境高速公路规模基本不变,道路功能调整为免费通行的城市快速路,将原收费站立交进行调整并新增部分规划成熟的立交,并由原项目业主继续负责建设,建成后实施免费通行。

      高速免费降低物流成本将2018年通车
      收回东部过境高速公路项目特许经营权并调整为免费通行的城市快速路后,将有利于减少项目沿线立交占地规模,节约城市建设用地,并可适当增加沿线出口,更好地服务于沿线城市建设和土地开发;有利于促进货运交通与城市交通相分离,减少货运交通对沿河路、布心路、龙岗大道等城市道路交通的干扰,缓解交通拥堵;有利于加强我市东部地区与中心城区的联系,促进龙岗、坪山等东部地区发展,助力“东进战略”的实现;对于推进特区一体化,优化全市战略布局具有重要意义。

      东部过境高速所连接的莲塘口岸、龙岗、深汕公路等区域一直是货运交通需求较高的区域。如果东部过境高速收费,货车就将偏向选择其他免费公路行驶;而东部过境实施高速免费,则可以吸引这些大货车通过该高速分流。

      另外,拟于2018年开通的莲塘口岸也将增加深圳公路口岸跨境货运的需求。而以莲塘口岸为起点的东部过境高速免费通行,将更有利于这些货运车辆“东进东出,西进西出”的功能调整,并减轻深圳及周边企业负担。

      东部过境高速是纳入《粤港合作框架协议》中重大基础设施建设项目。市交委表示,将组织项目公司加快工程建设,确保2018年建成通车。

      
    本文源址:http://gd.qq.com/a/20161028/028636.htm